最近のシーバー

今年の4月から何本作ったのでしょう?

今回はXS250用のシーシーバー

細身でちょっと違った感じがいいのです



フェンダーがフレームマウントのサス付きなので

スイングアームのみで止まる仕組み

最近は頭を使って左右2本のみでも倒れこまない工夫がしてあり

シンプルであります

何でも日々進化が必要です

お客様には申し訳ありませんが、

今日より明日の方がいいものが出来上がりますので

一番油の乗りがいいのは、私の退職間際なのであります　ｗｗ


不老不死　佐藤　　

イメチェンのみ担当のGX250カスタム

昨日納車したGX250のかっちょよいカスタムです



もともとカスタムされた車両を購入したようで、

お客様仕様に各所をカスタムさせていただきました



全体的にとてもバランスの良いボバースタイルになりました

それにしてもこの初めから付いていたシートカウルはかっこいい

変更点はまず専用のフォークカバーを製作





ＳＲ用のものを加工してしっくり取り付くようにしました



ミニメーターはここの位置にステーを作って取り付け



手前のネジ穴を使いボルトオンにしました



意外とよく見えるミラーはトップブリッジマウント



トノウチさんのオリジナル商品　ハーレー用ヘッドライトトバイザー



そして大きな変更点のガソリンタンク

お客様のイメージに合わせる為悩んだ結果

なんと、カワサキのＸＸＸＸ-Ｘｰ２５０を流用　さてなんでしょう？

何分割かしてますので大変でしたが



外装は色変えでマットグレーにオリジナルのスキャロップとピンストライプ



赤い部分はプラチナの粉末が怪しく光ります



もともとかっこよい車輌でしたが、お客さんの好みに変化して

より愛着が出たことでしょう♪

初めに製作されたショップさん手を入れてしまい　ごめんなさい

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ラメの靴を履いたＸＳ２５０チョッパー

組みつけてみやした



夜見ると落ち着いたイケメンダンディーマンですが

昼間はラメの靴がお似合いのイケメンホストに豹変することでしょう


昼と夜が逆の性格でありやす。

xs250の撮影

日曜日は先日出来上がったＸＳ２５０チョッパーを

カスタムバーニングさんに撮影してもらいました



午後から雨の予報でしたので雲行きが怪しいですが

何とか晴れ間も出て無事終了



自分のカメラでもパシャリ



この後追加のカスタムで再び店に入庫となったのでありやした

カスタムに終わりはありませんね～～♪

アベノミクス効果

で株価上昇　景気も上がり、つられてマフラーの角度も上がり気味

リベンジ内閣恐るべし

本日、景気かち上げマフラー搭載のXS250が完成しやした



詰まり気味のショートホイールベースがとてもコンパクトでよろし



何気に大幅にフレーム加工もやっていたり



色以外すべてお任せのペイントだったりして

頭も体もフル回転でなのでありやす




長い間お待たせしました

明日のツーリングで自慢しまくって下さいませ

かっちょいい　ＸＳ２５０　カスタム

今年のジョインツで話題になりました？

ＸＳ２５０チョッパーをご紹介です

派手すぎず　目立つペイントの大人のチョッパー

細かい芸はありませんがバランスよく細部までかなり手を入れてあります

まるで純正フレーム？　と思わせるよう自然な仕上がりをごらんあれ


このフレームラインは簡単には出せません

知る人ぞ知る苦労があります

普通に見えてしまうかっこよさがたまりません

一つの部品を凝ることは致しません

全体のバランスがよければいいのです

エンジンもかっけ～な～

アルミのウインカーステー

フレークペイントですが派手すぎなく主張します


地味派手なバイク　


大人です

XS250 チョッパー　続編

○藤さん

全体の写真を撮るの忘れてしましましたが

バラバラの裸んぼうです




明日フレームのみサフェーサーが入ります

私は他の作業が有りますので、一時中断させていただきます



このエンジン　綺麗にするのが大変そうですので

弟さんに、ワイヤーブラシとお弁当を持たせてよこして下さい



シートはこんな感じです



ベースはＦＲＰ

こっから又時間がかかりますが、春までには何とかしたいものです、、、


自分のワーゲンもなかなか進みません

さて、どこの部分でしょう？

ＸＳ２５０　チョッパー

○藤さん　お待たせしています

だいぶ形になってまいりました

長かったロンスイも上手くまとまりました



今年に入って急ピッチにて製作中です


後　シートと小物類で　まとまります

だいたいの色　決めといてくださいね♪

本日　第二日曜ですが営業中です

ヘッドライトステー

トップマウントのライトステーをＸＳ２５０用に制作しました。

車両はおなじみのＫ君のです。




こんな感じです。

同時に、メインキーはシート下に移動したので、ライト廻りがいっそうすっきりしました。




矢印がオーナーのＫ君です。

にやけてるのが解りますか？

XS250 カスタム

こんばんは、

今回は、ホームページにも紹介されている、フレークスの看板車的存在のXS２５０です。

初めはこのような形で製作されました。

これだけでもかなりカスタムされてます。

ストリートカスタムにフレークペイントの組み合わせが目立った名古屋で有名なバイクです。




最近オーナーが変わり、さらにカスタムが進行しました。



フロント２１インチスポークのドラムブレーキ、リアSR１８インチ

チェーンサイズも520に変更しフリクションを減らし、

SRのスイングアームをちょっと伸ばして、サスマウントの移動とショートショックでローダウン

乗り心地も良くて、フェンダーのクリアランスを狭く出来ました。




あとは、ライトとハンドル廻りの交換でさらにスリムに！

もちろん配線はハンドルの中。



チェーンガードも製作。





気になる２１インチミニドラムホイール。

ブレーキロッドがカッコイイですね。

ブレーキは思ったより効くとのことですが、たぶんロックはしないでしょう。

オーナーさんのご要望でホイールの詳細は内緒ですので

気になる人は頑張って調べてください。