スポーツスター

今日は、三日前に納車されたばっかりのスポーツスターの新車をぶったぎります。




というのは嘘で、

キャリアの加工です。

純正のキャリアですが、なんだか使いづらいと言う事で、リメイクです。

いったんキャリアからステーを切り離し、

短くカット、プレスにて曲げ、位置決め、そして溶接　。

で、出来ました。




約５センチ前、３センチ下、２センチ奥に移動してます。

こんなちょっとした加工もいたします。

ぜひご利用下さい！

ジョインツチケット届きました★

フレークスのけえこです。
先ほどジョインツ　チケットが届きました。



当日券は２５００円ですが、前売り２０００円で販売しています。

残り７枚しか有りませんので、購入される方はご連絡お願いします。

ポート研磨

こんばんは、佐藤のＳＲのつづきです。
そろそろエンジンの方にも手を付けないと間に合いそうも無いので手を入れていきます。
で、今回はヘッド加工です。
ヘッドを加工する前にヘッド側に当たるマフラーのフランジ部分を削りだしてます。
マフラーのエンジン側に付く先っぽの部分ですね。




今回マフラーは極太の２インチのパイプで作るのでそれに合うよう、フランジの内側をテーパーに削りました。 素材は鉄です。
こんな感じになりました。
このフランジはのちにマフラー製作でも使います。



フランジをシリンダーヘッドのEXポートにあてがい内径をケガキます。
ケガいたラインの大きさにポートを削ります。
実際こんなに段差があるのでこれをスムーズにします


次はインテークポート。
ですが、、、
削っていくと。



よりによってこんな所に巣穴が 、、汗、



これでは、隼に、か・て・な・い、、。

次にばらす時にガイドは作り直すのでその時に穴埋めするということで、
とりあえず、自分のエンジンなのでこのまま仕上げてポートは終了です。


今日はブルーなのでもう寝ることにします。