ＳＲの点火系を強化します。

バラバラのサトウのＳＲに秘密兵器の導入です。

オートショップウオタニさんのＳＰⅡフルパワーキットを、ツインプラグ用にセットしてもらいました。



製品名を聞いただけで、相当やばそうな部品ですね。フルパワーですよ！

お客さんでは、セパハン王子の、００君も付けてますが、

ハイカムとＦＣＲの愛称も絶妙で、かなりＨＯＴな走りになりました。



フルパワーです。

で、いったい何が起こっているかと言うと、、、、、、？


よく解りませんのでこっちを見てください？w →ＡＳウオタニ

自分のにあてがってみました。


なんか、邪魔くさい、、。しかもコードの色が～




でも、このテレビのチャンネルみたいなのが、カッコいいので良しとしましょう。？

ASウオタニのパーツ取り寄せ出来ます、気になる方は佐藤までお問い合わせを！


ちなみに８月２日３日にある、神戸のＮＥＷ ＯＲＤＥＲ　SHOWの、ジョインツブースに並べますんで

良かったら見に来てください。　

フレーク　フレイムス

ポーニョ、ポーニョ、ポニョ、こんばんは、

この一週間この歌に悩ませれて、いいかげん耳からはなれてほしいです。

今回も久しぶりですが、ペイント風景の紹介です。

このバイクのオーナーはきっと大喜びだと信じてのご紹介です。

タンクにフレイムスを入れます、

コテコテでは有りませんが、

ちょっとオールドスクールっぽいフレイムスにしようということで、ちょっと短めで、

ピンラインの目立つデザインにします。

ベースカラーはシルバーフレークが黒の上に塗ってあります。

この色をフレイムスの色として残します。

まず、出来上がりを想像しながら、ラインテープを使って、フリーハンドにて形を作っていきます。



簡単なようでとても難しい作業ですが、夏はテープが良く曲がってやりやすいです。



タンクをバイクに乗せてみてデザインの確認をします。



フレイムスの部分のみマスキングをしてキャンディーのマゼンダをペイントします。

マスキングをはがした後に全体にクリアを塗ります。



乾いたら、ピンストで黒を入れますが、目立たせたいので少し太めにいれます。




ピンスト、入れ終わり。

あとはクリアをしこたま塗って完成！


完成は、オーナーさんが見る前にお披露目出来ませんので、後ほど紹介します。



（やばいぐらいカッコよくなりましたよ。）

久しぶりの佐藤ＳＲです。

はっはっは、、、、

久しぶりに佐藤のＳＲを紹介です。

と言っても、現在エンジン下ろしてバラバラ状態なんです。

べつに壊れたわけでもないんですが、ジョインツの為に急いで作りすぎたので、

あちこち気になるとこを改善です。

とりあえず例の社外ヘッドなんですが、実はバルブシートが燃焼室にかなり突き出ていたので、

引っ込めてもらいました。

引っ込めた分バルブのハイト調整も必要です。

凄く気になっていたのに、時間が無かったので、そのまま組んでしまいましたが、

やっとスッキリです。




これで純正ヘッドと近い位置にバルブが来ました。

これを直さないと、オーバーラップのきついカムを入れた時、

バルブ同士のクリアランスが少なくなってしまうんです。

ゴッツンコは嫌ですからね。

皆さんは、純正ヘッドを使いましょうね。純正が一番お勧めです。

色々難点ありですから？


前から持ってたんで、ついでに、こんなものも使うことにしてみました。




光ってますね～、ポリッシュです。

見えない所にもオシャレしちゃいますよ～？




エンジンが載った姿が懐かしい～なぁ～。

発見！丸ごとブラスト

お久しぶりです。　　言い訳いたしません。　サボってました。

さて、少し前のことなんですが、ＳＲのフレームの錆を落としたくて、

店の外で地道にフレームにブラストを当ててたんですが、砂がもったいないんですね。

そこで、もしかしたらと？

疑問に思ったらすぐ行動！




ちょーギリギリでブラストマシンに入ってしまいました。

頼もしい工具です。一番元を取ってます。