サイドナンバーの改善パーツ

先日お話したサイドナンバーの件ですが

何軒かお仕事を頂いており、順番待ちとなっております

すでに白バイ警官に「4月になったら捕まえるからね!」　と警告を受けたお客様もみえます

サイドナンバーで乗っている方は4月までに改善してください！



このバイクは中古車で販売中ですがこれももちろん改善しなくては販売できません




チョッパーに載っている方は大体こんな感じでリア周りをカスタムしていると思います

フェンダーはフレームに固定されタイヤとのクリアランスをある程度保ち

その空間をタイヤが上下するといった感じですね

強度があればそのままテールランプをフェンダー後方に付ければいいのですが

通常のフェンダーですと、テールランプの重さでフェンダーに亀裂が入る

なんてことも考えられます



で考え出したのがこの方法です

通常シーシーバーはスイングアームとフェンダー後方で支えますが

フェンダーがフレームに固定してある場合はサスが動かなくなる為

固定が出来ません

この方法は、スイングアームにシーシーバーが4点止めで自立して立つので

フェンダーに固定しなくてもよくなります

サスのマウントが純正ならボルトオンで取り付けもできます

スイングアームとシーシーバーがフェンダーと別々にスイングするわけですね

もたれる為に使うシーシーバーの役割がちょっと違ってきますが

今できる予算を抑えた改善方法だとこれがベストだと考えます


サイドナンバーのナンバープレートだけ横にすればいいと言う考えもありますが

テールランプは、左右のウインカー位置の内側に配置されている事

取り付け位置は車体の中央または左右対称でなければなりません

ナンバーを回転させるだけではおまわりさんをパスできません

この際テールランプもナンバーと一緒に移動させてください！


只今市販に向けて作業を進めています

金額は、2万円前後を予定していますので気になる方はご予約くださいませ

サイドナンバー対策についてはこれからもいろいろ紹介して行こうと思いますので

チェックしてね♪

フレームワーク無しのW650カスタム

これからW650をカスタムする人のお手本になるかもしれない

そんな一台です

いつものことですが、ライトやウインカーなどのステーはワンオフで製作し

車体のバランスをとっています



タンクは純正のエンブレムとニーパッドを外してスムージング処理で

シンプルにしたため、純正タンクなのにさっぱりとした印象を受けます



純正タンクでも雰囲気違っていいですね！



このWの一番のポイント、もともとノーマルはお尻の上がったスタイルですが

タンク後ろにかけてのラインを真っ直ぐに見えるように工夫がされています



これにより車体全体が安定したラインになりました



秘密はシートにあります



フレーム加工をしないで真っ直ぐに見せるシート

シート後方はほぼ面までフレームが隠れています



ハンドルバーはミリ径の物に交換し、いつものようにシンプルスイッチと

電気式スピードメーター



車高は若干下げました



メガフォンの塗り分けも車体の雰囲気にあ合っていていいですね！



さりげなく普通と違うW650なのです♪

知っててくださいナンバープレートの新基準

今年の4月からナンバープレートに対して新しい法律ができることになりました

簡単に言いますと、ナンバープレートの回転、折り返し、

カバー等で被覆する、シール等を貼り付けること

などが禁止となります。

ナンバーの回転の禁止、つまり4月からサイドナンバーが禁止　となります





　また、平成33年4月1日以降に初めて登録を受ける自動車等のナンバープレートについては、

一定範囲の上下向き・左右向きの角度によらなければならないこと、

フレーム・ボルトカバーを取り付ける場合は一定の大きさ以下のものでなければならないこととなります。





今までサイドナンバーの車両を作ってきましたが、すべて対象になってしまいます

すでに何台か改善の作業や相談を受けております

なるべく安く自分でもできる改善部品等も考えております

4月直前ですと作業が込み合うと予想されますので、該当されるお客様は

早めにご相談くださいませ

SR400ストリートチョッパー

最近知ったちょっとした雑学ですが、みなさん知ってるでしょうか？



この道具の名前？

そうですね　「リューター」　でございます

何でリューターっていうか？　笑えます　ｗｗｗ

日本精密機械工作株式会社の創業者　竜太郎さんが考え出し

その名前にちなんで　「リューター」　と命名されたらしいです

よくある話ですが、まさか！と思いますね

興味の有る方は、ググってください

電　万次郎さんが開発するとなんという名前になるのでしょう？






さて、SRのイモビ付きのキャブ車のカスタムです

なかなか珍しいカラーで素敵ではありませんか

モチーフとなったカラーは車のMG！であります



それを聞くとなんだか気品のあるバイクに見えてきません？




そう見えた方はそれなりにお年を召した、、、、



ノーマルのタンクにフレームのループ加工

ワンオフのシートを作り、バランスをとるためにステー類はワンオフでこしらえました



バランス良く　さりげにオシャレですね



この2色の配色がとてもよろし



定番ですがスイッチ類をコンパクトに



シートもフレークスの人気柄



二人乗りも出来てとても街に似合います

バイク離れした若い子達に、是非オシャレに乗りこなしてもらいたいですね

SR乗りにうれしい新商品！！

SR400　SR500乗りにはうれしい情報

大手老舗のデイトナがドイツのSR,TT、XTなどの部品を取り扱うKEDOの部品を

取り扱うことになりました


まずは、2月中旬発売の商品の紹介です

画像が汚くてすみません、、、デイトナのホームページで綺麗な画像見れます　ｗｗ



RRディップスティック油温計

タンクの前にあるオイルキャップと交換して使うことでオイルタンク内の温度が一目でわかります

これは自分も以前から付けていて未だに何も支障がありません

高回転でも針が振れなく、見た目のクオリティーも抜群です

暗くなってからも見えたらもっと最高ですが、、、、

ホワイト、ブラック、イエロー、レッド　各￥１２０００－

油温計は在庫の予定してますので入荷次第アップいたします




チューニングエンジン用の容量増しのオイルポンプです

ハイチューニング向けの商品ですね　オイルプレッシャーゲージと一緒につけると

効果が目でも確認できてよいかもですね

￥２２０００－






追加オイルラインです

SRは２つあるロッカーアームのうち一つのロッカーシャフトにオイルを流し

ヘッドのオイルラインを通ってもう一本を潤滑する仕組みですが

このオイルラインにすることで、二つのロッカーシャフトを同時に潤滑することが出来ます

前者のオイルポンプとの同時交換だとより効果的です

デザイン２種類で２カラーあります

￥６０００～￥９０００





エンジンカバーのドレスアップの部品

エンジンが引き締まって見えるので、気分的にもテンション上がりますね　ｗ

ブラックorポリッシュ

￥８５００～￥１８０００－




これ以降も他の部品がラインナップされると思いますのでとても楽しみです

どの商品も取り寄せ可能です！

まだ寒い季節ですが、コタツにもぐっていないでカスタムを楽しみましょう！

KEDOのカタログも店にありますので見たい方はお店まで足をお運び下さいませませ！