ジョインツ　SR　エンジン偏

今回は、エンジン偏です。

このエンジンいったいどうなってんでしょう？

ベースは５００クランクの９１ｍｍボアの５５０ｃｃ

で、デイトナのシリンダーとずいぶん前から持っていたハイポートヘッド

ちょっときつめのメガサイクルのカムにFCRの４１ブラックボディーをおごります。




腰下は、一度紹介したので省略。

ベースのエンジンはけっこう汚い事もあり、スタッドボルトを初め、

ネジ類、デコンプ、クラッチアーム類まですべて新品で組んでいきます。





ピストンは有名どころのJEの鍛造ピストン

このまま飾っておきたいぐらいかっこいいです。





今回は、タコメーターを使わないのでメーターギアは旋盤で削ってあります。

→の部分





組み込むとこんな感じ、少しはロスがなくなったか？な

ロッカーは旧タイプを使用、値段は現行タイプの約倍近くもするんです？





バルタイのチェックの為ピストントップの計測中です。

神経質ですね。どうするんでしょう？




エンジン出来てフレームに乗っかりました。それにしても、フィンがでかいので

乗せるのに一苦労、ペイントはがしたら、発狂もんです。


ん！よく見るとフロントに　ミニドラム！　　アホですね～　しかもハンドチェンジ！