ドラスタ２５０は何年式？

新車にエイジングのペイントをするだけの予定が

話を進めているうちにこんな姿に変わってしまいました

『プラモデル買ったけど　なんか全然似てないから改造してしまおう！』

的な　ノリ



途中に描いたこの絵がきっかけでしょうか？

『そうそう、言いたい事　わかるわかる！

こんな感じだよね　ここはこのほうがいいね！

ついでにこんなのも　どう？』

なんて感じの打ち合わせで



しまいにエスカレート　そして　見事に完成～

『何じゃこれ？？？　　かっこいいじゃん！』



いわなきゃ　ベース車が何か分かるまで時間がかかる　ｗ



いい感じに　オールド○ーレーっぽい　ｗ



そう　『・・・・・・っぽい』　ってのがいいのです



見事なリアフェンダー

幅詰めした溶接痕はそのまま残すのもミソ

エージングのペイントがたまりません！



右のタンクは苦労しました

ヤマハのタンクをぶった切り、新調したエアクリーナーを覆うように作りました

『ガレージに落ちてたから　つけちゃった』　って感じ

ペイントもそれっぽくエイジング



メーターは純正をオーナー自らリメイクし、

真ん中のスイッチはヘッドライト切り替え用とセルボタン



コイルもブラケット作ってここに移動



シートはスプリング可動式




ベースの5ガロンタンクは一回り小さく作り直しました



最近のドラスタは左側にキックが付いているようです　ｗ



トップTにワンオフハンドル



スプリンガーにブレンボの組み合わせが型にはまってなくていいのです



マフラーもワンオフで作っております　ｗ



いやぁ～　雰囲気出ていていいですねぇ～




真剣なお遊びのお手伝いいたします♪